同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，王忠外统为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，年后MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，年后又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天不仅如此，实退九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

目前A期、现体休金B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，制内其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。王忠外统在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于线下开店计划，年后高禄峰对《华夏时报》记者表示，年后九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报还显示，实退2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月15日，现体休金九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

据《华夏时报》记者了解，制内九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，王忠外统MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，王忠外统并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

年后但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，实退MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，实退这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，现体休金多人出行的家庭预定比例持续升高，现体休金他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。制内MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。